Efeito da especificidade da carga no dia anterior à competição em ciclistas de Mountain-Bike Masters

Um estudo piloto

  • David Rodríguez Redondo Facultad de Ciencias de la Educación, Psicología y Deporte. Universidad de Huelva. Avd. De las Fuerzas Armadas S/N, 2100. Huelva, España
  • Francisco Barrera Domínguez Facultad de Ciencias de la Educación, Psicología y Deporte. Universidad de Huelva. Avd. De las Fuerzas Armadas S/N, 2100. Huelva, España
  • Juan Manuel Romero Lorencio Centro Andaluz de Medicina del Deporte. Avd. Manuel Siurot S/N 21005. Huelva, España
  • Isabel Sánchez Nosea Centro Andaluz de Medicina del Deporte. Avd. Manuel Siurot S/N 21005. Huelva, España
  • Rodolfo Ortiz Domínguez Centro Andaluz de Medicina del Deporte. Avd. Manuel Siurot S/N 21005. Huelva, España
  • Héctor Vázquez Lorente Departamento de Fisiología. Universidad de Granada. Campus de la Cartuja S/N. Granada, España
  • Jorge Molina Lopez Facultad de Ciencias de la Educación, Psicología y Deporte. Universidad de Huelva. Avd. De las Fuerzas Armadas S/N, 2100. Huelva, España
Palavras-chave: ciclismo, competición, activación, eficiencia, bicicleta de montaña Cycling;, Competition, Efficiency, Mountain-bike Ciclismo, Competição, Eficiência, Mountain-bike

Resumo

Objetivo: Comparar o efeito da especificidade do estímulo aplicado numa sessão de treino pré-competição no dia anterior à realização de um teste de 5 min em ciclistas masters de Mountain bike (MTB).

Método: Os participantes (n = 5, VO2máx. 60.8 ± 9.92 ml/kg/min) realizaram 3 tipos diferentes de ativações (situação de controlo; situação específica; situação não específica) antes da realização do teste. O desempenho dos ciclistas foi avaliado através de um teste de 5 minutos em intensidade máxima.

Resultados: Foi observada uma cadência média mais baixa na situação de trabalho específica em comparação com a situação de controlo (diferença média padronizada = 0.68 [IC 95%, 0.20 - 1.16; d=1.74]). Além disso, verificaram-se diferenças na frequência cardíaca média (FC) quando se comparou a situação de controlo com a situação não específica (diferença média padronizada = 0.45 [IC 95%, 0.12 - 0.78; d=3.34]). Verificou-se que a eficiência mecânica (potência/pulso) era mais elevada na situação de trabalho específica do que na situação de controlo. (diferença média padronizada = −0.08 [IC 95%, −0.17 - 0.00; d=1.21]), observou-se uma tendência para a significância entre as situações específicas e não específicas. Por fim, os ciclistas apresentaram uma FC e uma potência mais elevadas quando comparada a situação de controlo versus as situações intervencionadas nos primeiros 120s do teste.

Conclusão: As três situações de trabalho no dia pré-competitivo proposto obtiveram um desempenho semelhante, embora se tenha observado uma cadência média mais baixa e uma maior eficiência mecânica para a situação específica, o que poderá ser benéfico para a melhoria do desempenho competitivo dos ciclistas masters de BTT.

Publicado
2023-08-22
Secção
Originais
Página/s
21-27